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飞豹研制历程的三大创新—空射反舰导弹、先进航电设备、飞行模拟器
作者:澳门皇冠    来源:皇冠体育    2019-12-21 12:31

  飞豹曾被长期称作轰-7,这是因为它在上世纪70年代后期开始研制时,是用于替代轰-5轰炸机的。

  轰5是俄国伊尔-28轰炸机的国产化型号,只能投掷普通自由落体炸弹。研制飞豹时,设计师已经考虑到搭载空射反舰导弹。虽然鹰击8型空舰导弹的射程只有50多千米,无法保证防区外发射,但这也是当时中国海军航空兵最可靠的现代化突防手段。

  作为导弹攻击机,飞豹搭载了全新的综合航电火控系统,包括多功能雷达、空舰导弹指挥仪、多普勒导航系统、航姿系统、大气数据计算机、飞控计算机等,是当时国内最复杂的多外挂、多武器、双操纵系统,加上配套的鹰击反舰导弹,达到较高的水平。为了加快试验进度,设计师提出要改装一架导弹火控系统试验机。该方案经过讨论,大家都认为可行,有专用试验机可提早进行系统试验,有了问题早发现早解决,增大技术可靠性,缩短研制周期。

  首先,试验飞机由海军航空兵调拨一架能飞行轰5。其次,经费问题由航空工业部拨付,主管领导都表示予以支持。再次,进度要快,不然起不到试验机的作用。参与试验的轰5飞机是从海航部队抽调,在海军上海维修厂改装,时间从1984年开始直到1988年完成飞行试验任务,前后五个年头,实际用了三年多时间,较好的完成了计划,基本上达到了预期目标。这是我国在军机研制中首次用老飞机改装试验机,但该方法在以后的飞机试验中一直沿用。

  上世纪70年代,显示飞行参数的平显和飞行导航用的惯导在西方国家已经普遍使用。但我国才刚刚起步,根据歼8研制中的经验教训,新机型不能配套太多的新设备,如有其中一项滞后则可能拖住整机的研制工作。

  因此,飞豹的第一步是先搭载成熟的光学瞄准和210多普勒导航系统,等平显、惯导发展成熟后再上机。当时,飞豹的平显、惯导比飞机的研制要晚的多,但设计所的研制进度非常快,当飞豹的设计状态冻结前后,机载惯导也基本研制出来了,这就是563型惯导。

  不过,不确定因素也挺多的。首先是经费,飞机上平显、惯导要又重签合同,补充了装机成品和进一步试验的费用。其次,与鹰击空舰导弹火控系统的技术协调。原来导弹是与210多普勒导航系统协调的,精度能满足要求,现在要改成与563惯导协调,航天系统不太愿意。再次,试飞问题。原来是用084号原型机搭载导弹火控系统和210多普勒设备试飞并打靶,而搭载惯导的085号原型机只负责航炮、空空导弹、常规炸弹打靶,085号就没有考核到装563惯导的火控系统。也就是说飞豹的几架原型机没有一架飞机是既打炮、打空空导弹、投炸弹又发射空舰导弹等一系列武器的完整试验机。

  到了80年代末期,南海形势有变,空军决定要发展加油机。而购买法国公司的惯导设备已经变得不可能了,空军要求加受油机也要采用563惯导。正是上述多种因素促进了国产设备的进步,563惯导也正是被列为飞豹的配套项目。

  在歼7、歼8飞机的研制过程中,都是配套建设操纵系统模拟台,主要是用于系统的间隙、惯性和磨擦力的检查、测量和调整,可以使驾驶员感受杆力的大小,但对驾驶技术方面无法提供益处。而国外在民机和军机方面都广泛推广使用飞行模拟器,可大大缩短空中飞行训练时间。

  因此。主管部门要求为飞豹配套专用的飞行模拟器,供设计和试飞员用,以保证飞机设计好和首飞安全。同时为培养试飞员减少空中飞行时间。经协调,飞行模拟器在1985年正式开始研制。虽然在研制过程中碰到一些技术问题,但总体还是成功的。这在中国航空史上是首次,积累了丰富的经验。

  综上,在飞豹的研制过程中,配套空射反舰导弹、先进航电设备、飞行模拟器等项目都是非常大的进步。虽然,研制过程磕磕碰碰,但这不能怪科研院所,当时的经验不足,考虑欠周详,在技术上走了弯路。这些都为后来的军机研制积累了宝贵的经验。

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