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干货 车辆上的压力传感器——增压压力传感器
作者:澳门皇冠    来源:皇冠体育    2019-12-21 12:33

  ECU进行进气流量计算,用于喷油控制,电控柴油机几乎普遍安装了废气涡轮增压器,为了精确测量进气量,设置了增压压力传感器。

  它通常安装在增压器后的进气管上,有的柴油机增压压力传感器集成了进气温度传感器,而有的柴油机增压压力传感器与进气温度传感器分开,在不同的系统和解码器中,称谓也各不相同,如中冷后压力、进气歧管压力和进气压力传感器等。

  而对于可变截面的增压器,ECU根据增压压力传感器将增压压力调节到所希望的规定值,另一方面也根据传感器信号来计算每个工作循环每个气缸吸入的空气流量,这个输入量将决定喷油时刻,喷油量。如果传感器测量数值不准,会导致喷油器喷油量异常,导致发动机动力不足,冒黑烟。对于不带可变截面的增压器,增压压力传感器只起到检测作用,不能反馈调节进气压力。

  增压压力传感器的工作原理,气歧管内的进气压力使硅芯片连同压电电阻发生机械变形,使其阻值发生改变,惠斯顿电桥失去平衡,经硅芯片上的电路处理后,形成与进气压力成线性的电压信号。

  一般增压传感器测量到进气压力过高或者过低,一般不报故障(部分车型会报出),这就需要我们通过数据流来判定进排气系统或者传感器是否存在故障。

  ①增压压力:正常值应为0.995-1.03bar(海拔高度0,发动机停机状态)

  ②增压压力信号电压:正常值应为1.0-1.15V(海拔高度0,发动机停机状态)

  注:以上数据值为参考值,因为发动机的增压压力和增压器的型号有密切的关系,哪怕是相同的发动机,不同型号的增压器,也可能会导致增压压力的不同。

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